Подшипник 21312E1-XL-K-C3 FAG

Подшипник 21312E1-XL-K-C3 FAG: надежность и точность для промышленных узлов

Подшипник 21312E1-XL-K-C3 FAG — это сферический роликоподшипник, который находит широкое применение в узлах, работающих под высокими нагрузками и в условиях перекосов вала. Благодаря конструкции с двумя рядами роликов и оптимизированному внутреннему дизайну, эта модель обеспечивает стабильную работу оборудования даже при значительных радиальных и осевых нагрузках. Бренд FAG (Schaeffler) гарантирует высокое качество исполнения и долгий срок службы даже в самых требовательных условиях эксплуатации.

Ключевые особенности

Подшипник 21312E1-XL-K-C3 FAG относится к классу самоустанавливающихся подшипников, что делает его отличным выбором для узлов, где возможны прогибы вала или несоосность посадочных мест. Исполнение с коническим отверстием (суффикс K) позволяет монтировать его на закрепительных или стяжных втулках, что упрощает установку и демонтаж. Суффикс C3 указывает на увеличенный радиальный зазор, что особенно важно при работе в условиях нагрева и высоких скоростей.

Области применения

Благодаря своей универсальности и устойчивости к перекосам, подшипник 21312E1-XL-K-C3 FAG востребован в различных отраслях:

– Тяжелое машиностроение (конвейеры, дробилки, грохоты)
– Горнодобывающая промышленность
– Металлургические производства
– Сельскохозяйственная техника
– Вентиляторы и насосное оборудование

Технические характеристики

Тип подшипника: сферический роликоподшипник
Внутренний диаметр (d): 60 мм
Наружный диаметр (D): 130 мм
Ширина (B): 31 мм
Грузоподъемность динамическая (C): 168 кН
Грузоподъемность статическая (C0): 176 кН
Предельная частота вращения (смазка пластичная): 5600 об/мин
Предельная частота вращения (смазка жидкая): 7000 об/мин
Конструкция отверстия: коническое (K)
Радиальный зазор: C3 (увеличенный)
Серия: 21312E1-XL-K-C3
Бренд: FAG (Schaeffler)

Рекомендации по монтажу и обслуживанию

Для корректной работы подшипника 21312E1-XL-K-C3 FAG важно соблюдать правила установки. При монтаже на втулку необходимо обеспечить требуемый натяг и проверить остаточный зазор. Регулярная смазка и контроль вибрации позволят продлить срок службы узла и предотвратить преждевременный износ. При правильной эксплуатации подшипник демонстрирует высокую надежность и минимизирует простои оборудования.