Подшипник 21314E1-XL-C3 FAG

Подшипник 21314E1-XL-C3 FAG: надежность и точность для промышленных узлов

Подшипник 21314E1-XL-C3 FAG — это двухрядный сферический роликовый подшипник, который широко применяется в промышленном оборудовании, где важны устойчивость к нагрузкам и долгий срок службы. Модель от концерна Schaeffler (бренд FAG) сочетает проверенную конструкцию с современными материалами и оптимизированной геометрией.

Ключевые особенности модели

Данный подшипник относится к классу самоустанавливающихся узлов: внутреннее кольцо с двумя дорожками и бочкообразные ролики позволяют компенсировать перекосы вала относительно корпуса. Это снижает риск преждевременного износа и упрощает монтаж. Индексы в маркировке указывают на конкретные исполнения:

– E1 — оптимизированная внутренняя конструкция с увеличенной грузоподъемностью;
– XL — улучшенная долговечность (линейка X-life);
– C3 — увеличенный внутренний зазор, подходящий для температурных расширений и высокой частоты вращения.

Области применения

Подшипник 21314E1-XL-C3 FAG востребован в узлах, где действуют радиальные и осевые нагрузки одновременно:

– конвейерное оборудование;
– насосы и компрессоры;
– вентиляторы и воздуходувки;
– сельскохозяйственная и горнодобывающая техника.

Технические характеристики

Тип подшипника: сферический роликовый, двухрядный, самоустанавливающийся
Внутренний диаметр (d): 70 мм
Наружный диаметр (D): 150 мм
Ширина (B): 35 мм
Внутренний зазор: C3 (увеличенный)
Серия: 213
Конструкция: E1 (оптимизированная)
Серия долговечности: XL (X-life)
Производитель: FAG (Schaeffler)
Тип уплотнения: открытый

Почему стоит выбрать FAG

Бренд FAG известен высокой точностью изготовления и стабильным качеством. Линейка X-life предполагает улучшенные характеристики поверхностей качения и увеличенный расчетный ресурс. Модель 21314E1-XL-C3 подходит для ответственных узлов, где простои недопустимы, а замена подшипника должна проводиться редко.

При подборе важно учитывать посадочные размеры, условия смазки и рабочие температуры. Для режимов с нагревом зазор C3 обеспечивает оптимальную работу узла без заклинивания.