Подшипник 22210E1-XL-C4 FAG

Подшипник 22210E1-XL-C4 FAG: надежность для высоких нагрузок

Подшипник 22210E1-XL-C4 FAG — это сферический роликоподшипник, который применяется в механизмах с высокими радиальными и осевыми нагрузками. Благодаря конструкции с двумя рядами роликов он компенсирует перекосы вала и работает в сложных условиях эксплуатации.

Особенности конструкции

Модель относится к серии 222, что означает сферический двухрядный роликоподшипник с бочкообразными роликами. Маркировка 22210E1-XL-C4 FAG расшифровывается так:

– E1 — оптимизированная внутренняя геометрия с повышенной грузоподъемностью;
– XL — улучшенное исполнение с увеличенным ресурсом;
– C4 — увеличенный радиальный зазор по сравнению со стандартным.

Такая комбинация делает подшипник устойчивым к вибрациям, перекосам и температурным колебаниям.

Области применения

Подшипник 22210E1-XL-C4 FAG востребован в промышленном оборудовании, где важны долговечность и устойчивость к динамическим нагрузкам:

– конвейеры и транспортеры;
– дробильное и мельничное оборудование;
– прокатные станы;
– вентиляторы и насосы;
– сельскохозяйственная техника.

Увеличенный зазор C4 особенно полезен при нагреве узла во время работы, когда детали расширяются.

Технические характеристики

Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 23 мм
Тип: сферический роликоподшипник
Количество рядов: 2
Радиальный зазор: C4 (увеличенный)
Серия: 222
Обозначение: 22210E1-XL-C4 FAG
Бренд: FAG (Schaeffler)
Материал: подшипниковая сталь
Тип уплотнения: открытый

Почему стоит выбрать FAG

FAG — один из ведущих мировых производителей подшипников. Продукция бренда отличается точностью изготовления и стабильностью характеристик. Подшипник 22210E1-XL-C4 FAG подходит для ответственных узлов, где замена детали обходится дорого, а простои недопустимы.

При подборе важно учитывать посадочные размеры, нагрузку и условия смазки. Увеличенный зазор C4 требует внимательного отношения к точности монтажа — при правильной установке подшипник обеспечивает длительный ресурс и плавную работу механизма.