Подшипник 22228E1-XL-C4 FAG

Подшипник 22228E1-XL-C4 FAG: надежность для высоких нагрузок

Подшипник 22228E1-XL-C4 FAG — это сферический роликовый подшипник, разработанный для работы в условиях повышенных нагрузок и компенсации перекосов вала. Благодаря конструкции с двумя рядами роликов и оптимизированной геометрии, эта модель востребована в промышленном оборудовании: от конвейеров до дробильных установок.

Ключевые особенности модели

Подшипник 22228E1-XL-C4 FAG относится к серии E1, что означает улучшенную конструкцию с увеличенной грузоподъемностью. Маркировка XL указывает на использование современных материалов и технологий производства, повышающих долговечность. Суффикс C4 обозначает увеличенный радиальный зазор, который необходим при работе с тепловым расширением или в узлах с посадкой на вал.

Основные преимущества:

– Самоустанавливающаяся конструкция компенсирует перекосы вала до 2°;
– Высокая динамическая и статическая грузоподъемность;
– Устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям;
– Оптимизированная смазка для длительного срока службы.

Технические характеристики

Внутренний диаметр: 140 мм
Наружный диаметр: 250 мм
Ширина: 68 мм
Тип: сферический роликовый
Радиальный зазор: C4 (увеличенный)
Серия: 22228E1-XL
Производитель: FAG (Schaeffler)
Динамическая грузоподъемность: 730 кН
Статическая грузоподъемность: 900 кН
Предельная частота вращения: 2800 об/мин (при смазке маслом)
Материал: подшипниковая сталь
Температурный диапазон: от -30 °C до +150 °C

Области применения

Подшипник 22228E1-XL-C4 FAG применяется в тяжелом машиностроении, горнодобывающей отрасли, металлургии и энергетике. Его устанавливают в опоры валов дробилок, мельниц, вентиляторов, конвейерных роликов и прокатных станов. Увеличенный зазор C4 делает модель оптимальной для узлов, где возможен нагрев подшипника в процессе работы.

Заключение

Выбирая подшипник 22228E1-XL-C4 FAG, вы получаете надежное решение для ответственных узлов с высокими нагрузками. Конструкция серии E1 и повышенный зазор C4 обеспечивают стабильную работу даже в сложных эксплуатационных условиях.