Подшипник 22238E1-XL-K-C3 FAG

Подшипник 22238E1-XL-K-C3 FAG: надежность для высоких нагрузок

Подшипник 22238E1-XL-K-C3 FAG — это высококачественный сферический роликовый подшипник, разработанный для работы в самых требовательных условиях. Он сочетает в себе передовые технологии немецкого производителя и устойчивость к значительным радиальным и осевым нагрузкам, что делает его востребованным в тяжелом машиностроении и промышленном оборудовании.

Ключевые особенности и преимущества

Главное преимущество модели 22238E1-XL-K-C3 FAG — это оптимизированная внутренняя геометрия и увеличенная грузоподъемность. Буква «E1» в маркировке указывает на усиленную конструкцию с более крупными роликами, а суффикс «XL» гарантирует увеличенный срок службы. Коническое отверстие (суффикс «K») позволяет монтировать подшипник на вал с помощью закрепительной втулки, что упрощает установку и обеспечивает точное центрирование. Радиальный зазор C3 подобран для компенсации теплового расширения при высоких рабочих температурах.

Технические характеристики

– Тип подшипника: Сферический роликовый, самоустанавливающийся
– Внутренний диаметр (d): 190 мм
– Наружный диаметр (D): 340 мм
– Ширина (B): 92 мм
– Грузоподъемность динамическая (C): 1 270 кН
– Грузоподъемность статическая (C0): 1 750 кН
– Предельная частота вращения: 2 200 об/мин (при смазке маслом)
– Класс точности: Стандартный (PN)
– Радиальный зазор: C3 (увеличенный)
– Конструкция отверстия: Коническое, конус 1:12
– Сепаратор: Латунный, массивный
– Материал: Подшипниковая сталь с термообработкой
– Бренд: FAG (Schaeffler Group)

Области применения

Благодаря своей конструкции подшипник 22238E1-XL-K-C3 FAG идеально подходит для:

– Горнодобывающего и дробильного оборудования
– Тяжелых конвейеров и ленточных транспортеров
– Прокатных станов и металлургических машин
– Крупных промышленных вентиляторов и насосов
– Подъемно-транспортных механизмов

Заключение

Выбирая подшипник 22238E1-XL-K-C3 FAG, вы получаете надежное решение, рассчитанное на длительную эксплуатацию без частого обслуживания. Сочетание самоустанавливающейся конструкции, повышенной грузоподъемности и термостойкого зазора C3 делает эту модель оптимальной для узлов, где компенсация перекосов вала и высокие нагрузки являются критическими факторами.