Подшипник 22356BEAXLMB1C3 FAG

Подшипник 22356BEAXLMB1C3 FAG: сферический роликовый подшипник для высоких нагрузок

Подшипник 22356BEAXLMB1C3 FAG — это сферический роликовый подшипник с двумя рядами бочкообразных роликов, предназначенный для работы в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок. Такая конструкция обеспечивает самоустанавливаемость и компенсирует перекосы вала относительно корпуса, что делает подшипник востребованным в тяжёлом промышленном оборудовании.

Ключевые особенности конструкции

Модель относится к серии 223 — широкой серии сферических роликоподшипников с увеличенной грузоподъёмностью. Буквенные обозначения в артикуле указывают на конкретные конструктивные решения:

– BEA — оптимизированная внутренняя геометрия с повышенной нагрузочной способностью;
– XL — улучшенная конструкция с увеличенным сроком службы;
– MB — латунный сепаратор, устойчивый к высоким температурам и ударным нагрузкам;
– C3 — увеличенный внутренний радиальный зазор.

Благодаря латунному сепаратору подшипник хорошо переносит вибрации и кратковременные перегрузки, а зазор C3 компенсирует тепловое расширение при интенсивной работе.

Технические характеристики

Внутренний диаметр (d): 280 мм
Наружный диаметр (D): 580 мм
Ширина (B): 175 мм
Тип: сферический роликовый, двухрядный
Сепаратор: латунный (MB)
Радиальный зазор: C3 (увеличенный)
Динамическая грузоподъёмность: 3750 кН
Статическая грузоподъёмность: 5000 кН
Предельная частота вращения (пластичная смазка): 900 об/мин
Предельная частота вращения (жидкая смазка): 1100 об/мин
Бренд: FAG (Schaeffler)

Области применения

Подшипник 22356BEAXLMB1C3 FAG применяется там, где требуются высокая несущая способность и устойчивость к перекосам:

– горно-обогатительное и дробильное оборудование;
– прокатные станы и металлургические агрегаты;
– тяжёлые конвейеры и подъёмно-транспортные механизмы;
– бумагоделательные машины и крупные редукторы.

Рекомендации по монтажу и обслуживанию

Для корректной работы подшипника важно соблюдать посадки и обеспечивать достаточную смазку. Сферические роликоподшипники чувствительны к загрязнению, поэтому при монтаже следует применять защитные уплотнения и регулярно контролировать состояние смазочного материала. Правильно подобранный зазор C3 и латунный сепаратор продлевают ресурс узла в тяжёлых условиях эксплуатации.