Подшипник 24056B-MB-C3 FAG

Подшипник 24056B-MB-C3 FAG: надежность для высоких нагрузок

Подшипник 24056B-MB-C3 FAG — это сферический роликовый подшипник, разработанный для работы в условиях высоких радиальных нагрузок и возможных перекосов вала. Благодаря конструкции с двумя рядами роликов и бочкообразной формой тел качения, изделие обеспечивает стабильную работу даже при значительных деформациях вала и корпуса.

Область применения

Данный подшипник широко используется в тяжелом машиностроении. Его устанавливают в дробильное оборудование, прокатные станы, конвейерные системы и крупные редукторы. Способность компенсировать перекосы делает его незаменимым в узлах, где точная соосность посадки затруднена.

Ключевые преимущества

– Высокая грузоподъемность — сферическая конструкция позволяет выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки.
– Самоустанавливаемость — подшипник компенсирует перекосы вала до определенных пределов.
– Увеличенный зазор C3 — оптимален для температурных расширений и высокоскоростных режимов.
– Механически обработанный латунный сепаратор (MB) — обеспечивает прочность и долговечность при вибрациях.
– Качество FAG — немецкая точность и надежность от Schaeffler Group.

Технические характеристики

Тип подшипника: сферический роликовый, двухрядный
Внутренний диаметр (d): 280 мм
Наружный диаметр (D): 420 мм
Ширина (B): 140 мм
Грузоподъемность динамическая (C): 2200 кН
Грузоподъемность статическая (C0): 4000 кН
Зазор: C3 (увеличенный)
Сепаратор: MB (латунный, механически обработанный)
Предельная скорость (смазка маслом): 1100 об/мин
Предельная скорость (смазка консистентная): 800 об/мин
Масса: ~68 кг

Рекомендации по эксплуатации

Для достижения максимального срока службы подшипника 24056B-MB-C3 FAG важно правильно подобрать посадку и обеспечить достаточную смазку. Регулярный контроль состояния уплотнений и своевременная замена смазочного материала предотвратят преждевременный износ. При монтаже избегайте ударных нагрузок на тела качения.

Подшипник 24056B-MB-C3 FAG — это решение для ответственных узлов, где требуется сочетание высокой несущей способности, компенсации перекосов и долговечности.