Подшипник HC7013E-T-P4S-UL FAG

Подшипник HC7013E-T-P4S-UL FAG: высокоточное решение для шпинделей

Подшипник HC7013E-T-P4S-UL FAG — это высокоточный гибридный радиально-упорный шарикоподшипник, разработанный для применения в шпинделях металлообрабатывающих станков, деревообрабатывающего оборудования и других механизмов, где требуются высокие скорости вращения и максимальная точность. В этой статье разберём его конструктивные особенности и технические характеристики.

Конструктивные особенности и преимущества

Модель относится к серии HC (hybrid ceramic) — тела качения выполнены из керамики (нитрида кремния), что обеспечивает ряд ключевых преимуществ:

– снижение центробежных сил при высоких оборотах;
– уменьшение тепловыделения в зоне контакта;
– повышенная жёсткость узла;
– увеличенный срок службы при интенсивной эксплуатации.

Буква E в обозначении указывает на оптимизированную конструкцию с увеличенным количеством шариков, а T — на сепаратор из текстолита. Класс точности P4S соответствует наивысшим требованиям к шпиндельным опорам. Исполнение UL означает универсальный монтаж с малой предварительной нагрузкой — такой подшипник можно устанавливать в паре без дополнительной подгонки.

Технические характеристики

Тип подшипника: радиально-упорный шариковый, гибридный
Внутренний диаметр (d): 65 мм
Наружный диаметр (D): 100 мм
Ширина (B): 18 мм
Угол контакта: 25°
Класс точности: P4S (высокоточный)
Сепаратор: текстолит (T)
Тела качения: керамика (нитрид кремния)
Предварительная нагрузка: малая (UL)
Монтаж: универсальный (парный)
Бренд: FAG (Schaeffler)
Рабочая температура: стандартная, до +100 °C (кратковременно выше)

Области применения

Подшипник HC7013E-T-P4S-UL FAG оптимально подходит для:

1. Шпинделей токарных и фрезерных станков с ЧПУ.
2. Высокоскоростных электродвигателей.
3. Прецизионных измерительных и обрабатывающих систем.

Заключение

Подшипник HC7013E-T-P4S-UL FAG сочетает керамические тела качения, высокоточное исполнение и универсальный монтаж, что делает его надёжным выбором для ответственных шпиндельных узлов, работающих на высоких скоростях. При подборе важно учитывать схему установки и требуемую предварительную нагрузку узла.