Подшипник HCS7006C-T-P4S-UL FAG

Подшипник HCS7006C-T-P4S-UL FAG: высокоточное решение для шпинделей

Подшипник HCS7006C-T-P4S-UL FAG — это прецизионный радиально-упорный подшипник с керамическими шариками, разработанный для применения в высокоскоростных шпинделях металлообрабатывающих станков. Сочетание гибридной конструкции и класса точности P4 делает его востребованным решением в задачах, где важны скорость, жёсткость и точность вращения.

Конструктивные особенности

Данная модель относится к серии HCS — гибридным подшипникам FAG с телами качения из нитрида кремния. Керамические шарики легче стальных, что снижает центробежные силы при высоких оборотах и уменьшает тепловыделение. Угол контакта 15° (обозначение C) обеспечивает высокую скорость вращения, а универсальная схема монтажа UL допускает установку как одиночно, так и в паре.

Преимущества модели

– Высокая частота вращения благодаря гибридной конструкции
– Низкое тепловыделение и стабильность размеров при нагреве
– Повышенная жёсткость и точность вращения (класс P4)
– Универсальный монтаж UL — возможность парной установки без подбора
– Увеличенный ресурс за счёт керамических тел качения

Технические характеристики

Тип подшипника: радиально-упорный шариковый, гибридный
Обозначение: HCS7006C-T-P4S-UL
Производитель: FAG (Schaeffler)
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 55 мм
Ширина: 13 мм
Угол контакта: 15°
Класс точности: P4S
Тела качения: керамика (нитрид кремния)
Сепаратор: текстолит
Схема установки: UL (универсальная, парная)
Основное применение: шпиндели станков, высокоскоростные приводы

Области применения

Подшипник HCS7006C-T-P4S-UL FAG устанавливается в шпиндельные узлы токарных, фрезерных и шлифовальных станков, а также в высокоскоростные электродвигатели и измерительное оборудование. Гибридная конструкция особенно эффективна там, где требуются высокие обороты при сохранении точности позиционирования.

Заключение

HCS7006C-T-P4S-UL FAG сочетает преимущества керамических тел качения и прецизионного исполнения. При правильном монтаже и смазке подшипник обеспечивает длительную и стабильную работу шпиндельных узлов на высоких скоростях.