Подшипник KRV47-3AS NTN

Подшипник KRV47-3AS NTN: надёжное решение для роликовых опор

Подшипник KRV47-3AS NTN — это игольчатый роликовый подшипник с наружным кольцом, предназначенный для работы в условиях высоких радиальных нагрузок и возвратно-поступательного движения. Модель широко применяется в промышленном оборудовании, где требуется компактность и долговечность узла.

Особенности конструкции

Данный подшипник относится к типу «ролик с осью» (stud type). Он оснащён специальным уплотнением и имеет увеличенную грузоподъёмность. Буквенные обозначения в маркировке указывают на конструктивные модификации: наличие уплотнения и особенности исполнения. Такое решение позволяет использовать подшипник в запылённой среде и при ограниченном обслуживании.

Где применяется

Благодаря своей конструкции KRV47-3AS NTN востребован в следующих узлах:

– кулачковые механизмы и направляющие;
– конвейерные системы;
– роликовые опоры и прижимные устройства;
– сельскохозяйственная и строительная техника;
– автоматизированные линии и станки.

Подшипник хорошо работает при ударных нагрузках и обеспечивает плавное качение даже на неровных поверхностях.

Технические характеристики

– Тип подшипника: игольчатый роликовый с осью (stud type)
– Внутренний диаметр (d): 20 мм
– Наружный диаметр (D): 47 мм
– Ширина (B): 25 мм
– Диаметр ролика: 47 мм
– Резьба оси: M20×1,5
– Динамическая грузоподъёмность: 24,4 кН
– Статическая грузоподъёмность: 40,5 кН
– Максимальная частота вращения: 4 500 об/мин
– Уплотнение: встроенное, контактное
– Производитель: NTN

Преимущества модели

Использование оригинального подшипника KRV47-3AS NTN обеспечивает ряд важных преимуществ:

1. Высокая устойчивость к радиальным и ударным нагрузкам.
2. Защита от загрязнений благодаря уплотнению.
3. Простой монтаж — подшипник крепится через резьбовую ось.
4. Длительный срок службы при минимальном обслуживании.

Заключение

Подшипник KRV47-3AS NTN — это сбалансированное решение для ответственных узлов, где важны надёжность и компактность. При подборе аналогов стоит учитывать не только размеры, но и тип уплотнения и класс грузоподъёмности, чтобы сохранить ресурс механизма.