Подшипник NA49/22 SXM

Подшипник NA49/22 SXM: характеристики и сфера применения

Подшипник NA49/22 SXM — это игольчатый роликоподшипник с наружным кольцом и без внутреннего кольца, предназначенный для работы в условиях ограниченного монтажного пространства. Такая конструкция делает его востребованным в узлах, где важны компактность и высокая нагрузочная способность.

Особенности конструкции

Подшипник NA49/22 SXM относится к серии NA49. Он оснащён штампованным наружным кольцом с двумя бортами и игольчатыми роликами, удерживаемыми сепаратором. Внутреннее кольцо отсутствует — его роль выполняет закалённая и шлифованная поверхность вала, что позволяет уменьшить габариты узла.

Ключевые преимущества:

– компактные радиальные размеры при высокой грузоподъёмности;
– возможность работы при высоких радиальных нагрузках;
– снижение требований к точности обработки посадочного места при использовании закалённого вала;
– простота монтажа и обслуживания.

Технические характеристики

Тип подшипника: игольчатый роликоподшипник с наружным кольцом
Серия: NA49
Обозначение: NA49/22 SXM
Внутренний диаметр (d): 22 мм
Наружный диаметр (D): 39 мм
Ширина (B): 17 мм
Динамическая грузоподъёмность (C): около 22,4 кН
Статическая грузоподъёмность (C0): около 31,5 кН
Предельная частота вращения: зависит от условий смазки
Материал: подшипниковая сталь
Тип сепаратора: штампованный
Внутреннее кольцо: отсутствует
Температурный диапазон: стандартный для подшипниковой стали

> Значения грузоподъёмности и частоты вращения могут отличаться в зависимости от производителя и условий эксплуатации — уточняйте по каталогу поставщика.

Область применения

Подшипник NA49/22 SXM применяется в узлах, где требуется компактное решение с высокой радиальной нагрузочной способностью:

– редукторы и коробки передач;
– насосы и компрессоры;
– сельскохозяйственная и строительная техника;
– промышленное оборудование и конвейерные узлы;
– автомобильные агрегаты и трансмиссии.

Рекомендации по монтажу

Для корректной работы подшипника NA49/22 SXM посадочная поверхность вала должна быть закалена и отшлифована до требуемой твёрдости и шероховатости. Важно обеспечить правильную соосность и достаточную смазку — это продлевает срок службы узла и предотвращает преждевременный износ игольчатых роликов.

При подборе подшипника учитывайте реальные нагрузки, скоростной режим и условия среды — при необходимости консультируйтесь с техническим специалистом поставщика.