Подшипник NKXR35Z SXM

Подшипник NKXR35Z SXM: технические характеристики и области применения

Подшипник NKXR35Z SXM — это комбинированный игольчатый подшипник с упорным цилиндрическим роликовым элементом, предназначенный для восприятия одновременно радиальных и осевых нагрузок. Такая конструкция делает его востребованным в компактных узлах, где нет места для двух отдельных подшипников.

Что представляет собой NKXR35Z SXM

Модель относится к серии NKXR — комбинированным подшипникам с игольчатым радиальным рядом и упорным роликовым рядом. Буква Z в маркировке указывает на наличие защитной шайбы, которая закрывает радиальную часть и защищает рабочую поверхность от загрязнений. Исполнение SXM — это вариант конкретного производителя с определёнными допусками и материалами.

Подшипник монтируется непосредственно на вал без внутреннего кольца — дорожку качения образует закалённая и шлифованная поверхность вала. Это позволяет экономить монтажное пространство и снижать общую стоимость узла.

Основные технические характеристики

Вот ключевые параметры подшипника NKXR35Z SXM:

– Внутренний диаметр (d): 35 мм
– Наружный диаметр (D): 47 мм
– Ширина (B): 30 мм
– Тип: комбинированный игольчатый с упорным роликовым рядом
– Наличие уплотнения: защитная шайба (Z)
– Динамическая грузоподъёмность (радиальная): около 14–16 кН
– Статическая грузоподъёмность (радиальная): около 22–26 кН
– Материал: подшипниковая сталь с закалкой
– Температурный диапазон: от −30 °C до +120 °C (зависит от смазки)

Где применяется подшипник NKXR35Z SXM

Комбинированные подшипники этой серии используются там, где требуется компактное решение для комбинированного нагружения:

1. Редукторы и коробки передач — опоры валов с осевыми и радиальными нагрузками.
2. Насосное оборудование — узлы с ограниченным монтажным пространством.
3. Сельхозтехника и спецтехника — опоры поворотных механизмов.
4. Станкостроение — шпиндельные и подающие узлы.
5. Подъёмно-транспортное оборудование — ролики и направляющие.

На что обратить внимание при монтаже

– Убедитесь, что посадочная поверхность вала имеет достаточную твёрдость (обычно 58–62 HRC) — иначе дорожка качения быстро износится.
– Соблюдайте соосность посадочных мест — перекос снижает ресурс упорного ряда.
– Используйте рекомендованную смазку и следите за защитой от загрязнений.
– При высоких осевых нагрузках проверяйте прилегание упорных шайб.

Вывод

Подшипник NKXR35Z SXM — надёжное и компактное решение для узлов с комбинированной нагрузкой. Правильный подбор, аккуратный монтаж и своевременное обслуживание обеспечивают длительный срок службы и стабильную работу механизма.