Подшипник NU215-E-M1-C3 SXM

Подшипник NU215-E-M1-C3 SXM: надежность для промышленных узлов

Подшипник NU215-E-M1-C3 SXM — это цилиндрический роликоподшипник с одним бортом на внутреннем кольце, который широко применяется в промышленном оборудовании. Такая конструкция позволяет компенсировать осевые смещения вала и обеспечивает высокую грузоподъемность при радиальных нагрузках. В этой статье разберем особенности, технические характеристики и сферы применения данного подшипника.

Конструктивные особенности

Подшипник NU215-E-M1-C3 SXM относится к типу NU, что означает наличие двух бортов на наружном кольце и одного борта на внутреннем. Такая схема делает его идеальным для узлов, где требуется свободное осевое перемещение вала относительно корпуса. Ролики цилиндрической формы обеспечивают равномерное распределение нагрузки и высокую устойчивость к ударным воздействиям.

Буквенные обозначения в маркировке несут важную информацию:

– E — усиленная конструкция с увеличенным количеством роликов;
– M1 — латунный сепаратор, устойчивый к высоким температурам и вибрациям;
– C3 — увеличенный радиальный зазор, необходимый при нагреве узла во время работы;
– SXM — обозначение производителя и серии.

Технические характеристики

– Внутренний диаметр (d): 75 мм
– Наружный диаметр (D): 130 мм
– Ширина (B): 25 мм
– Тип подшипника: цилиндрический роликовый, серия NU
– Грузоподъемность динамическая (C): 132 кН
– Грузоподъемность статическая (C0): 138 кН
– Предельная частота вращения: 5600 об/мин
– Радиальный зазор: C3 (увеличенный)
– Сепаратор: латунный, механически обработанный (M1)
– Масса: около 1,45 кг

Где применяется подшипник NU215-E-M1-C3 SXM

Благодаря своей конструкции и повышенной грузоподъемности этот подшипник востребован в самых разных отраслях:

– Электродвигатели и генераторы — для восприятия радиальных нагрузок на валу;
– Редукторы и коробки передач — как опора для быстроходных валов;
– Насосное оборудование — при работе с осевыми смещениями;
– Прокатные станы и тяжелая техника — благодаря усиленной серии E;
– Конвейерные системы — для долговечной и стабильной работы.

Заключение

Подшипник NU215-E-M1-C3 SXM — это надежное решение для узлов, где важны высокая грузоподъемность, стойкость к вибрациям и компенсация осевых смещений. Латунный сепаратор и увеличенный зазор C3 продлевают срок службы даже в условиях интенсивных нагрузок. При подборе подшипника обязательно учитывайте условия эксплуатации и требуемый ресурс работы узла.