Подшипник NU2313-E-XL-M1 SXM

Подшипник NU2313-E-XL-M1 SXM: надежность для промышленных узлов

Подшипник NU2313-E-XL-M1 SXM — это роликовый цилиндрический подшипник с повышенной грузоподъемностью, разработанный для работы в узлах с высокими радиальными нагрузками. Модель сочетает оптимизированную геометрию тел качения и усиленную конструкцию, что делает её востребованной в промышленном оборудовании.

Конструктивные особенности

Подшипник NU2313-E-XL-M1 SXM относится к типу NU — с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем. Такая схема позволяет компенсировать осевые смещения вала и упрощает монтаж в опорах. Буква E в маркировке указывает на увеличенную грузоподъемность, XL — на оптимизированную конструкцию с меньшими потерями на трение, а M1 — на латунный сепаратор.

Области применения

Благодаря высокой несущей способности подшипник NU2313-E-XL-M1 SXM применяется в:

– редукторах и коробках передач;
– электродвигателях средней и большой мощности;
– насосном и компрессорном оборудовании;
– прокатных станах и подъемных механизмах;
– промышленных вентиляторах и конвейерах.

Преимущества модели

– Высокая радиальная грузоподъемность за счет оптимизированной геометрии роликов.
– Латунный сепаратор M1 устойчив к высоким температурам и вибрациям.
– Возможность осевого смещения вала в пределах опоры.
– Сниженное трение и увеличенный ресурс при непрерывной работе.

Технические характеристики

Тип подшипника: роликовый цилиндрический, серия NU
Внутренний диаметр (d): 65 мм
Наружный диаметр (D): 140 мм
Ширина (B): 48 мм
Грузоподъемность динамическая (C): 275 кН
Грузоподъемность статическая (C0): 300 кН
Предельная частота вращения: 5600 об/мин
Сепаратор: латунный, механически обработанный (M1)
Класс точности: стандартный (P0)
Температурный диапазон: от −30 °C до +150 °C

Заключение

Подшипник NU2313-E-XL-M1 SXM — сбалансированное решение для узлов, где требуются высокая радиальная нагрузка, долговечность и устойчивость к осевым смещениям. Правильный подбор и своевременная смазка обеспечивают длительный срок службы даже в интенсивных режимах эксплуатации.