Подшипник NU316-E-XL-M1-C3 SXM

Подшипник NU316-E-XL-M1-C3 SXM: надежность и точность для промышленных узлов

Подшипник NU316-E-XL-M1-C3 SXM — это цилиндрический роликоподшипник с одним бортом на внутреннем кольце, который широко применяется в узлах с высокой радиальной нагрузкой. Благодаря усиленной конструкции и оптимизированному внутреннему профилю он обеспечивает стабильную работу оборудования даже при интенсивных режимах эксплуатации. В этой статье разберем ключевые особенности, сферы применения и технические характеристики подшипника NU316-E-XL-M1-C3 SXM.

Особенности конструкции

Подшипник относится к серии NU, что означает наличие двух бортов на наружном кольце и одного на внутреннем. Такая схема позволяет компенсировать осевые смещения вала и упрощает монтаж. Маркировка содержит несколько важных обозначений:

– NU — тип подшипника с цилиндрическими роликами;
– E — усиленная (оптимизированная) конструкция с увеличенной грузоподъемностью;
– XL — улучшенная геометрия и качество обработки поверхностей;
– M1 — латунный сепаратор, устойчивый к высоким нагрузкам и температурам;
– C3 — увеличенный радиальный зазор для работы в условиях нагрева.

Области применения

Подшипник NU316-E-XL-M1-C3 SXM востребован в тяжелом машиностроении и энергетике. Его устанавливают в:

– электродвигатели и генераторы большой мощности;
– редукторы и коробки передач;
– прокатные станы и горно-шахтное оборудование;
– насосы, компрессоры и вентиляторы;
– конвейерные системы и промышленные валы.

Технические характеристики

Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 39 мм
Тип: цилиндрический роликоподшипник
Серия: NU316
Динамическая грузоподъемность: около 255 кН
Статическая грузоподъемность: около 265 кН
Радиальный зазор: C3 (увеличенный)
Сепаратор: латунный (M1)
Диапазон рабочих температур: от −30 °C до +150 °C

Преимущества подшипника

Высокая радиальная грузоподъемность и латунный сепаратор делают подшипник NU316-E-XL-M1-C3 SXM надежным решением для длительной эксплуатации. Увеличенный зазор C3 снижает риск заклинивания при нагреве, а усиленная конструкция серии E продлевает срок службы узла. При правильном монтаже и смазке подшипник обеспечивает плавное вращение и минимальный уровень вибрации.