Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB125-02TB (PHP 2SPB125TB)

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB125-02TB (PHP 2SPB125TB): обзор и характеристики

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB125-02TB (PHP 2SPB125TB) — это двухручьевой шкив с номинальным диаметром 125 мм, предназначенный для передачи крутящего момента в клиноременных приводах. Модель относится к популярной серии SPB и применяется в промышленном оборудовании, где важны точность центровки, быстрый монтаж и надёжность в непрерывной работе.

Конструкция и назначение

Шкив рассчитан на два клиновых ремня профиля SPB. Посадочное место выполнено под съёмную втулку тапербуш (Taper Bush), которая обеспечивает плотное соединение шкива с валом и упрощает установку. Такой подход позволяет быстро менять шкив без демонтажа всего узла и снижает риск перекосов.

Ключевые особенности модели:

– два ручья профиля SPB;
– номинальный диаметр 125 мм;
– посадка под тапербуш (тип втулки уточняется по каталогу производителя);
– материал — чугун, устойчивый к вибрационным нагрузкам;
– балансировка для работы на повышенных оборотах.

Область применения

Шкив SPB125-02TB востребован в вентиляционном оборудовании, компрессорах, насосах, конвейерах и станках. Двухручьевая схема повышает передаваемую мощность и обеспечивает резервирование: при обрыве одного ремня привод сохраняет работоспособность.

Технические характеристики

Тип изделия: клиновой шкив под втулку тапербуш
Модель: SPB125-02TB (PHP 2SPB125TB)
Количество ручьёв: 2
Профиль ремня: SPB
Номинальный диаметр: 125 мм
Посадка: тапербуш (Taper Bush)
Материал: чугун
Назначение: промышленные клиноременные передачи

На что обратить внимание при выборе

Перед заказом уточните тип и размер втулки тапербуш, рекомендуемый производителем для данной модели, а также диаметр вала. Проверьте совместимость с профилем ремня SPB и допустимые обороты привода. Правильный подбор втулки и точная центровка продлевают срок службы ремней и подшипников.

Шкив SPB125-02TB — практичное решение для тех, кому нужны надёжная передача, удобный монтаж и ремонтопригодность узла без сложной разборки.