Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB160-01TB (PHP 1SPB160TB)

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB160-01TB: надёжная передача крутящего момента

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB160-01TB (PHP 1SPB160TB) — это качественный элемент клиноременной передачи, предназначенный для промышленного и сельскохозяйственного оборудования. Благодаря использованию втулки тапербуш, монтаж и демонтаж шкива выполняются быстро и без повреждения вала.

Конструктивные особенности и преимущества

Шкив SPB160-01TB изготовлен из высокопрочного чугуна и рассчитан на один ручей профиля SPB. Такая конструкция обеспечивает стабильную работу при высоких нагрузках и снижает вибрации в приводе. Посадка на втулку тапербуш упрощает обслуживание: достаточно затянуть или ослабить крепёжные болты, чтобы снять или установить шкив.

Ключевые преимущества модели:

– Быстрый монтаж — не требует нагрева или запрессовки;
– Точная центровка — коническая посадка исключает биение;
– Долговечность — чугун устойчив к износу и деформациям;
– Универсальность — подходит для валов разного диаметра в пределах типоразмера втулки.

Область применения

Шкив SPB160-01TB востребован в приводах насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров и станков. Его устанавливают в составе клиноременных передач, где важны плавность хода и надёжность. Благодаря стандартному профилю SPB шкив совместим с распространёнными ремнями соответствующего сечения.

Технические характеристики

Модель: SPB160-01TB (PHP 1SPB160TB)
Тип: шкив клиновой под втулку тапербуш
Профиль ручья: SPB
Количество ручьёв: 1
Наружный диаметр: 160 мм
Материал: чугун
Тип посадки: тапербуш
Применение: клиноременные передачи промышленного оборудования

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите поверхности вала и втулки от загрязнений. Установите втулку тапербуш в шкив, совместив отверстия, и затяните болты с рекомендованным усилием. Проверьте соосность шкивов и натяжение ремня — это продлит срок службы всей передачи.

Шкив клиновой SPB160-01TB — практичное решение для тех, кто ценит надёжность и удобство обслуживания привода.