Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB236-04TB (PHP 4SPB236TB)

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB236-04TB: надёжное решение для ременных передач

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB236-04TB (PHP 4SPB236TB) — это промышленный компонент, предназначенный для передачи крутящего момента в клиноременных передачах. Модель сочетает высокую точность изготовления, удобство монтажа и долговечность, что делает её востребованной в станкостроении, насосном оборудовании и вентиляционных системах.

Конструктивные особенности

Шкив рассчитан на установку на вал через коническую втулку тапербуш (Taper Bush). Такое решение упрощает монтаж и демонтаж: не требуется дополнительная фиксация ступицы на валу шпонкой, а затяжка осуществляется болтами втулки. Это снижает время обслуживания и риск повреждения посадочного места вала.

Модель SPB236-04TB имеет четыре ручья под профиль SPB, что позволяет использовать её в многоручьевых передачах с повышенной нагрузкой. Балансировка и точность обработки канавок обеспечивают плавную работу ремня и снижение вибраций.

Области применения

– Приводы промышленных вентиляторов и дымососов
– Насосные агрегаты и компрессоры
– Конвейерные линии и транспортёры
– Деревообрабатывающее и металлообрабатывающее оборудование

Технические характеристики

Профиль ремня: SPB
Количество ручьёв: 4
Тип посадочной втулки: Taper Bush
Материал: чугун
Способ фиксации: болтовое соединение через втулку
Назначение: клиноременная передача
Стандарт: ISO 4183 / DIN 2211

Преимущества модели

Шкив SPB236-04TB выгодно отличается ремонтопригодностью: при износе достаточно заменить втулку, не демонтируя весь узел. Кроме того, коническое соединение обеспечивает равномерное распределение нагрузки и исключает люфт. Высокое качество литья и механической обработки продлевает срок службы как шкива, так и ремня.

Для подбора втулки и ремня рекомендуется уточнять посадочный диаметр вала и тип профиля у поставщика. Модель SPB236-04TB (PHP 4SPB236TB) — проверенное решение для тех, кто ценит надёжность и простоту обслуживания промышленных приводов.