Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB335-01TB (PHP 1SPB335TB)

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB335-01TB: обзор и характеристики

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB335-01TB (артикул PHP 1SPB335TB) — это надежный элемент приводной системы, предназначенный для передачи крутящего момента в промышленном оборудовании. Модель сочетает высокую точность изготовления, универсальность посадки и простоту обслуживания, что делает её востребованной в станкостроении, насосных установках и вентиляционном оборудовании.

Конструкция и принцип работы

Клиновой шкив SPB335-01TB рассчитан на использование с профилем ремня SPB и втулкой типа тапербуш. Втулка не входит в комплект и подбирается отдельно под диаметр вала. Такая конструкция обеспечивает плотную посадку на вал, равномерное распределение нагрузки и возможность быстрой замены шкива без демонтажа узла.

Ключевые особенности модели:

– Один ручей профиля SPB для передачи вращения;
– Посадочное место под тапербуш, облегчающее монтаж и центровку;
– Точная балансировка, снижающая вибрации на высоких оборотах;
– Прочная конструкция, устойчивая к знакопеременным нагрузкам.

Область применения

Шкив SPB335-01TB подходит для приводов с ремнями сечения SPB: компрессоров, конвейеров, мельничного и дробильного оборудования, а также систем вентиляции. Благодаря универсальности втулки тапербуш одну модель шкива можно адаптировать под разные диаметры валов, что упрощает складской учет и снижает затраты на комплектующие.

Технические характеристики

Тип изделия: шкив клиновой под втулку тапербуш
Модель: SPB335-01TB
Артикул (PHP): 1SPB335TB
Профиль ремня: SPB
Количество ручьев: 1
Наружный диаметр: 335 мм
Тип посадки: тапербуш (втулка приобретается отдельно)
Материал: чугун
Назначение: промышленные приводные системы

Преимущества выбора

Шкив клиновой SPB335-01TB выделяется сбалансированным сочетанием цены и качества. Он обеспечивает стабильную передачу мощности, прост в установке и обслуживании, а также совместим с распространенными втулками тапербуш. При подборе втулки учитывайте диаметр вала и требуемый крутящий момент — это гарантирует корректную работу привода и долгий срок службы ремня.