Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB560-06TB (PHP 6SPB560TB)

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB560-06TB (PHP 6SPB560TB): обзор и характеристики

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPB560-06TB (PHP 6SPB560TB) — это шестиручьевой шкив с номинальным диаметром 560 мм, предназначенный для работы в составе клиноременных передач с профилем SPB. Такое изделие применяют в промышленном оборудовании, компрессорах, вентиляторах и насосах, где требуется надежная передача крутящего момента при высоких нагрузках.

Конструкция и особенности

Шкив выполнен под установку конической втулки тапербуш (Taper Bush) — это упрощает монтаж и демонтаж, а также обеспечивает плотное и центрированное соединение с валом. Шесть ручьев профиля SPB позволяют работать с несколькими ремнями одновременно, распределяя нагрузку и снижая риск проскальзывания.

Ключевые особенности модели:

– Профиль канавок SPB — стандартный клиновой ремень;
– Шесть ручьев для параллельной работы ремней;
– Посадочный диаметр 560 мм;
– Крепление через втулку тапербуш (тип 3535/4040 — уточняется по исполнению);
– Материал — чугун, что обеспечивает прочность и устойчивость к вибрациям.

Технические характеристики

Модель: SPB560-06TB (PHP 6SPB560TB)
Тип изделия: Шкив клиновой под втулку тапербуш
Профиль ремня: SPB
Количество ручьев: 6
Номинальный диаметр: 560 мм
Посадка: Под втулку тапербуш
Материал: Чугун
Применение: Клиноременные передачи промышленного оборудования

Где применяется

Шкив SPB560-06TB востребован в приводах с большой мощностью: вентиляционные установки, компрессорные станции, дробильное и насосное оборудование. Использование втулки тапербуш делает обслуживание проще — замена шкива не требует сложной разборки узла.

На что обратить внимание при подборе

– Совместимость с типом и размером втулки тапербуш;
– Диаметр вала и передаточное отношение привода;
– Количество и профиль ремней (SPB);
– Условия эксплуатации и требуемый класс балансировки.

Правильно подобранный шкив клиновой под втулку тапербуш SPB560-06TB обеспечивает стабильную работу передачи, снижает износ ремней и продлевает срок службы всего приводного узла.