Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB (PHP 3SPC212TB)

ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB (PHP 3SPC212TB)

ДОСТАВКА:

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB (PHP 3SPC212TB)
Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB (PHP 3SPC212TB)
Артикул: 580 Категории: ,
Описание

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB (PHP 3SPC212TB): обзор и характеристики

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB — это надежный элемент клиноременной передачи, предназначенный для работы с профилем ремня SPC. Модель с каталожным номером PHP 3SPC212TB широко применяется в промышленном оборудовании, где требуется стабильная передача крутящего момента при высоких нагрузках.

Конструктивные особенности

Шкив выполнен с посадочным местом под втулку типа тапербуш (Taper Lock), что упрощает монтаж и демонтаж без специального оборудования. Трехручьевой профиль обеспечивает распределение нагрузки на три ремня, повышая тяговую способность передачи и снижая риск проскальзывания.

Ключевые преимущества:

– Быстрая установка и точное центрирование на валу благодаря конической втулке;
– Возможность замены шкива без снятия подшипников и узлов;
– Устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам;
– Совместимость со стандартными втулками тапербуш.

Область применения

Шкив SPC212-03TB востребован в приводных системах компрессоров, вентиляторов, насосов, конвейеров и другого промышленного оборудования. Профиль SPC рассчитан на передачу повышенной мощности, поэтому шкив подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Технические характеристики

Тип изделия: шкив клиновой под втулку тапербуш
Каталожный номер: PHP 3SPC212TB
Обозначение модели: SPC212-03TB
Профиль ремня: SPC
Количество ручьев: 3
Наружный диаметр: 212 мм
Посадка: под втулку тапербуш
Материал: чугун
Назначение: клиноременная передача промышленного оборудования

Заключение

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC212-03TB (PHP 3SPC212TB) сочетает прочность, удобство обслуживания и точность передачи. При подборе важно учитывать диаметр вала и тип втулки, чтобы обеспечить корректную посадку и долговечность узла.