Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB (PHP 6SPC250TB)

ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB (PHP 6SPC250TB)

ДОСТАВКА:

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB (PHP 6SPC250TB)
Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB (PHP 6SPC250TB)
Артикул: 655 Категории: ,
Описание

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB: обзор и характеристики

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB (PHP 6SPC250TB) — это надежный элемент ременной передачи, предназначенный для работы с приводными ремнями профиля SPC. Модель рассчитана на шесть ручьев и обеспечивает стабильную передачу крутящего момента в промышленных установках. Благодаря посадке на втулку тапербуш шкив легко монтируется и демонтируется без дополнительной обработки вала.

Конструктивные особенности

Шкив SPC250-06TB относится к серии под втулку тапербуш, что упрощает его установку на вал и центровку. Посадочное место выполнено под стандартную втулку типа TB, которая фиксируется винтами и обеспечивает плотное соединение. Такой подход позволяет заменять шкив без демонтажа всего узла.

– Профиль ремня: SPC
– Количество ручьев: 6
– Тип посадки: под втулку тапербуш
– Материал: чугун (стандартное исполнение)

Область применения

Шкив клиновой SPC250-06TB востребован в приводах насосов, вентиляторов, компрессоров и другого промышленного оборудования. Шесть ручьев обеспечивают высокую передаваемую мощность при компактных габаритах, а профиль SPC подходит для тяжелонагруженных передач. Модель совместима со стандартными втулками тапербуш, что расширяет возможности монтажа на валы разных диаметров.

Технические характеристики

Модель: SPC250-06TB (PHP 6SPC250TB)
Профиль ремня: SPC
Количество ручьев: 6
Тип посадки: тапербуш (TB)
Наружный диаметр: 250 мм
Материал: чугун
Назначение: клиноременная передача

Преимущества выбора

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPC250-06TB сочетает прочность чугуна и удобство быстрого монтажа. Посадка на тапербуш снижает риск люфта и упрощает обслуживание привода. При подборе шкива учитывайте диаметр вала и тип втулки, чтобы обеспечить корректную работу передачи.