Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ118-01TB (PHP 1SPZ118TB) 

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ118-01TB (PHP 1SPZ118TB): обзор и характеристики

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ118-01TB (PHP 1SPZ118TB) — это надежный элемент клиноременной передачи, который обеспечивает плавную и стабильную работу промышленного оборудования. Такая деталь востребована в станкостроении, насосных установках, вентиляционных системах и других механизмах, где требуется точная передача крутящего момента.

Что собой представляет изделие

Шкив SPZ118-01TB рассчитан на один ручей профиля SPZ и имеет наружный диаметр 118 мм. Конструкция под втулку тапербуш упрощает монтаж: шкив фиксируется на валу через коническую втулку, что обеспечивает плотную посадку без люфта и облегчает обслуживание. Для установки используется втулка тапербуш типа 1008.

Преимущества конструкции

– Быстрый монтаж и демонтаж — благодаря конической втулке шкив легко снимается и устанавливается без специального инструмента.
– Точное центрирование — посадка на тапербуш исключает биение и продлевает срок службы ремня.
– Универсальность — один шкив подходит для валов разных диаметров в пределах диапазона втулки.
– Долговечность — изделие изготавливается из качественного чугуна и выдерживает высокие нагрузки.

Технические характеристики

Профиль ремня: SPZ
Количество ручьев: 1
Наружный диаметр: 118 мм
Тип втулки: тапербуш 1008
Материал: чугун
Тип посадки: под втулку тапербуш
Артикул: PHP 1SPZ118TB

Где применяется

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ118-01TB (PHP 1SPZ118TB) используется в приводах насосов, компрессоров, вентиляторов и конвейеров. Он подходит как для нового оборудования, так и для замены изношенных деталей при ремонте. Благодаря стандартному профилю SPZ шкив совместим с распространенными клиновыми ремнями, что упрощает подбор комплектующих.

При выборе шкива важно учитывать диаметр вала и передаваемую мощность. Модель SPZ118-01TB с втулкой 1008 закрывает широкий диапазон задач малой и средней мощности. Правильно подобранный шкив снижает вибрации, уменьшает износ ремня и повышает общую надежность привода.