Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB) 

ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB) 

ДОСТАВКА:

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB) 
Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB) 
Артикул: 3 Категории: ,
Описание

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB)

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB) — это надежный элемент клиноременной передачи, предназначенный для работы с ремнями профиля SPZ. Модель широко применяется в промышленном оборудовании, где важны точность посадки, долговечность и простота обслуживания. Благодаря посадке на тапербуш шкив быстро монтируется и демонтируется без дополнительной обработки вала.

Особенности и преимущества

Конструкция с втулкой тапербуш обеспечивает плотное и центрированное соединение шкива с валом. Это снижает вибрации и продлевает срок службы ремня и подшипников. Модель SPZ60-01TB отличается универсальностью: ее можно использовать в заменяемых узлах без замены самого вала.

– Быстрый монтаж и демонтаж благодаря конической втулке тапербуш.
– Точное центрирование и равномерное распределение нагрузки.
– Совместимость с ремнями профиля SPZ — распространенный стандарт.
– Устойчивость к износу при интенсивной эксплуатации.

Область применения

Шкив SPZ60-01TB востребован в приводных системах насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров и другого промышленного оборудования. Он подходит для узлов, где требуется передача крутящего момента с минимальными потерями и стабильной работой ремня.

Технические характеристики

Модель: SPZ60-01TB (PHP 1SPZ60TB)
Тип: шкив клиновой под втулку тапербуш
Профиль ремня: SPZ
Количество ручьев: 1
Диаметр шкива: 60 мм
Посадка: тапербуш
Материал: чугун
Назначение: клиноременная передача
Стандарт профиля: SPZ (узкий клиновой ремень)

При подборе шкива важно учитывать диаметр вала и тип используемой втулки тапербуш, чтобы обеспечить правильную посадку и надежную работу всей передачи. Модель SPZ60-01TB — практичное решение для замены изношенных шкивов и сборки новых приводных узлов.