Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ90-06TB (PHP 6SPZ90TB) 

ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ90-06TB (PHP 6SPZ90TB) 

ДОСТАВКА:

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ90-06TB (PHP 6SPZ90TB) 
Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ90-06TB (PHP 6SPZ90TB) 
Артикул: 152 Категории: ,
Описание

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ90-06TB (PHP 6SPZ90TB): надёжная передача крутящего момента

Шкив клиновой под втулку тапербуш SPZ90-06TB (PHP 6SPZ90TB) — это точный элемент клиноременной передачи, разработанный для узлов с повышенными требованиями к соосности и удобству обслуживания. Модель рассчитана на шесть ручьёв профиля SPZ и монтируется на вал через сменную втулку тапербуш, что делает её универсальным решением для промышленного оборудования.

Конструктивные особенности

Шкив изготовлен по стандарту профиля SPZ и предназначен для передачи крутящего момента в приводах вентиляторов, насосов, компрессоров и станков.

– Расчётный диаметр шкива — 90 мм, что обеспечивает компактность передачи.
– Шесть ручьёв позволяют использовать многоручьевые ремни и распределять нагрузку.
– Посадочное место под тапербуш упрощает монтаж и демонтаж без повреждения вала и самого шкива.
– Балансировка снижает вибрации при высоких оборотах.

Преимущества модели SPZ90-06TB

Использование тапербуша даёт несколько практических плюсов:

1. Быстрая замена шкива без демонтажа узла.
2. Плотная посадка на вал за счёт конусного соединения.
3. Возможность подбора втулки под разный диаметр вала.
4. Долговечность при динамических нагрузках.

Шкив клиновой SPZ90-06TB подходит для замены изношенных элементов и для новых приводов, где важны точность центровки и ремонтопригодность.

Технические характеристики

Модель: PHP 6SPZ90TB
Тип: шкив клиновой под втулку тапербуш
Профиль ремня: SPZ
Количество ручьёв: 6
Расчётный диаметр: 90 мм
Обозначение: SPZ90-06TB
Способ крепления: тапербуш
Назначение: клиноременные передачи промышленного оборудования

Перед заказом уточните диаметр вала и тип втулки тапербуш, чтобы обеспечить правильную посадку шкива и стабильную работу привода.